央廣網南京12月9日消息（記者欒永勝 王錫斐）2024年被稱為“低空經濟元年”，作為具備新質生產力特征的重要產業之一，江蘇南京在低空經濟領域集中發力、動作頻頻。記者了解到，作為南京低空飛行的重要服務支撐，南京市低空飛行服務平臺（1.0版本）已于今年9月底建成。與此同時，一系列低空經濟應用場景在南京“百花齊放”，天空正變得越來越繁忙。

　　搭建服務平臺 低空飛行有保障

　　為服務當地低空經濟發展與低空運行需要，在南京市交通運輸局的指導下，南京市交通集團組建了南京低空飛行服務管理有限公司，負責全市低空飛行服務系統平臺建設和運行。

　　記者了解到，平臺內設空域管理、低空無人機服務、低空有人機服務、有人/無人協同運行管理4大模塊，具有低空數字化規劃、空域動態管理、飛行活動管理、飛行動態監視等9大功能，并首次應用低空空域規劃設計與動態配置、低空空域風險智能預警等多項國家及行業領先技術。

　　南京市低空飛行服務平臺（央廣網記者 欒永勝 攝）

　　安全是低空經濟的生命線。南京低空飛行服務管理有限公司董事長苗晴介紹，通過功能強大、機制完善、運行順暢的市級低空飛行服務平臺，從而實現空域的柵格化管理、放飛航線的智能化調度、飛行活動的實時監視、沖突風險的主動規避以及低空智聯網的技術支撐，確保市民低空飛行活動便捷高效的同時，全市低空飛行活動更加安全有序。

　　低空經濟包含了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務等多個領域。低空飛行服務系統平臺聚焦低空保障和綜合服務，是低空空域合理高效“用起來”的重要保障。“目前，我們正在推進平臺2.0版本的開發，預計年底前上線，有望實現同時服務不低于5萬架次低空飛行的服務能力，保障低空飛行‘看得見、管得好’。”苗晴說。

　　創新應用場景 百姓生活更便捷

　　南京低空經濟的產業基礎良好，鏈上企業集聚，形成了良好的產業生態，為豐富拓展低空應用場景提供了培植沃土。

　　11月26日，記者來到南京殷巷收費站，工作人員的對講機突然響起：“殷巷，殷巷，南莊收費站需要調撥通行卡500張。”工作人員立馬回復：“可以，請稍等。”不一會兒，“殷巷，殷巷，通行卡已收到，謝謝。”這時，500張通行卡已在南莊站點正式“上崗”。

　　殷巷收費站無人機運卡（央廣網記者 王錫斐 攝）

　　通行卡是車輛通行收費公路時用于記錄車輛通行信息的憑證，車輛在高速公路入口領卡，在出口交卡結算。當出口回收卡積累到一定程度，就需要進行不同站點間的調配。南京公路發展（集團）有限公司黨委書記、董事長宗海介紹，以前，每天由專人專車在相關站點間進行通行卡調配，及時滿足入口站點發卡需要。現在，無人機調配大大提高了效率。

　　以此次運卡為例，南莊收費站、殷巷收費站兩站間車輛調配運輸需要約6分鐘，節假日大流量擁堵期間，運輸耗時大幅增加，時常影響收費站通行效率。此次采用無人機派送，把數百張卡裝進盒子后，掛在無人機下繩鉤上。低空直線飛行，距離大幅縮短，無人機抵達站點指定位置后，不需要降落，實現智能脫鉤并自主返航，全程用時節約70%以上。

　　記者了解到，南京市交通集團已在生產作業、公共服務和低空運輸等領域實現低空應用場景的高頻次飛行。今年6月，該集團在高速公路應急演練中首次引入無人機開展應急處置、巡查補盲、物資運送、救援車輛指引疏導等工作，展現了無人機在事故處理中靈活機動的獨特優勢；7月，該集團開展高速公路通行卡調配運輸等低空物流運輸場景測試，效率大幅提升，為后期高速公路推廣應用奠定了基礎；8月，該集團依托自主研發的無人機巡檢技術與平臺，對高淳區8000畝高標準投保農田進行無人機巡檢，實現南京首個“低空+保險+農業”應用場景成功轉化落地。

　　飛手操作無人機為錨地船舶配送物資（央廣網記者 王錫斐 攝）

　　南京“擁江發展”,長江穿城而過。來往行船的人們，也感受到了低空經濟發展給他們帶來的便利。11月下旬，南京公路集團聯合南京海事完成了無人機江上首次物資配送試飛。

　　“船上正常會備好物資、常用藥等，但是如果遇到特殊情況，在船上通過手機下單，無人機直接配送就很方便。”買家是從重慶運煤來南京的船員黃勝，他告訴記者，以前有船員膽結石發作，船上沒有藥，只能聯系海事，將人送往醫院，現在手機下單，急需的止疼藥很快就送到，還能將生活垃圾帶走，很方便。

　　從低空巡檢到低空快遞，再進一步向低空觀光、低空巴士等領域延伸，當這些惠民利民的應用場景陸續開花結果，飛入“尋常百姓家”，“天空之城”也將真正從電影走向現實，為城市發展注入新的活力。