（在世界互聯網大會期間，烏鎮咖薈共舉辦了34場）

　　“收獲超出預期，內容質量也很高，參與分享的都是行業領軍企業家。”在咖薈間隙，來自長三角地區的某汽車產業鏈企業工作人員吳典在做完筆記后興奮地告訴記者。

　　11月19—22日，2024世界互聯網大會在烏鎮舉辦。其間，白天共安排24場分論壇和多個地級市組織召開的各類招商對接會，時間和行程都較為緊湊。但當夜幕降臨，烏鎮舒緩的另一面也慢慢揭開面紗。

　　在烏鎮景區內的酒吧、咖啡廳內，嘉興市、桐鄉市、海寧市等地方政府邀請汽車、智能制造、人工智能等行業的企業家、投資人組織咖薈，在品茶、喝咖啡的輕松氛圍中，可能隨時會吸引企業落地投資。

　　記者在一場與汽車主題相關的咖薈現場注意到，除了桐鄉市副市長和政府各職能部門負責人外，還請來了37家相關企業參與，其中不乏特斯拉、小馬智行等業內明星企業。

　　“招商引資本身就是一個相互吸引和探索合作的商業過程。”戴德梁行中國區項目及企業服務部總裁魏超英告訴記者，不同企業對賽道有不同的認識，各地聚焦的產業也各有側重，類似咖薈這種交流形式有助于地方政府、企業和投資人互相增進了解。

　　齊聚烏鎮招商引資

　　在世界互聯網大會舉辦期間，烏鎮的夜晚熱鬧非凡。

　　“希望已經落戶的企業，能在2025年加快投產；即將簽約的項目，大家要趕快下手。大家都在高質量發展道路上奔跑，下手慢了土地資源不一定能得到保障。”在一場以智能網聯汽車發展為主題的咖薈上，桐鄉經濟開發區黨工委書記藍亞明笑著說道。

　　近年來，諸多和汽車電子相關的項目逐步落子烏鎮所在的嘉興市桐鄉市，汽車電子產業生態正加速構建。以智能網聯汽車電子咖薈為例，僅這一場咖薈就匯集了智己汽車、麥格納光能、比博斯特等20余家汽車產業鏈企業人士參與，涵蓋整車制造、智能芯片、智能底盤等領域，相關企業大多來自江蘇省蘇州市、浙江省寧波市和上海市等地。

　　“公司今年7月才落地桐鄉市。”尚元智行總裁馮曙在咖薈現場告訴記者，公司此前在寧波市，但最終還是決定搬到桐鄉市。“寧波市政府給予公司的政策很好，但更看重桐鄉市政府對車路云智能網絡相關的政策支持，這也是公司搬過來的原因。”

　　馮曙進一步告訴記者，桐鄉市對企業端的產品探索和商業化迭代非常支持。“公司的無人觀光車后期會在烏鎮長期運營，先行先試，迭代完成后會在其他地區市場大力推廣。”

　　事實上，在世界互聯網大會舉辦期間，除了東道主烏鎮和桐鄉借機發力招商引資外，其他地方政府也在烏鎮積極對接企業，開啟招商引資系列活動。

　　相關資料顯示，在世界互聯網大會期間，類似的咖薈在烏鎮共舉辦了34場。依托這樣的平臺，烏鎮所在的嘉興市共簽約5個項目，簽約金額約148億元；全國各地共有63個項目達成合作，簽約總金額超1000億元。

　　記者現場采訪了解到，在烏鎮互聯網之光博覽中心G館，寧波市經信局和嘉興市經信局共同邀請包括浪潮集團、中航信等在內的多家企業參與產業洽談會。洽談會結束后，多個企業高管、政府人士打開微信，面對面建群，氣氛輕松愉快。

　　在洽談會現場，嘉興市經信局一位工作人員告訴記者，烏鎮從來都是開放的平臺，歡迎各地政府、企業來到嘉興、來到烏鎮招商引資。“相較于論壇而言，咖薈的氛圍更加活躍，沒有那么嚴肅。”該工作人員進一步表示，小型的會議更能拉進距離，企業與政府對接起來也更加高效。

　　江南水鄉華麗蛻變

　　時光流轉千年，烏鎮為何能從古樸的江南水鄉，蛻變成商界關注的焦點？

　　日前，浙江省委、省政府出臺《關于支持烏鎮世界互聯網大會永久舉辦地建設的若干意見》（以下簡稱《意見》），全面支持烏鎮世界互聯網大會永久舉辦地建設，舉全省之力支持烏鎮高質量發展。

　　《意見》共提出20條具體舉措，明確從會展、科創、產業、開放、生活五大試驗區出發，支持烏鎮打造“五個之城”。

　　其中，浙江省將支持烏鎮打造“會展之城”。加強與國際國內會展組織合作，常態化舉辦中國企業家領袖年會、全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會等高端論壇、專業展覽、大型賽事各類活動，打造烏鎮會展品牌。

　　浙江省還將支持烏鎮打造“數實融合之城”。建設烏鎮高性能智能計算產業基地，發展“人工智能+”裝備制造，加強“車路云一體化”國家示范城市建設，加快建設包括烏鎮柔性電子材料園在內的一批標志性重大產業項目，融合賦能一、二、三產業發展。

　　“桐鄉市一直有造車的夢想。”桐鄉市副市長姚富強在咖薈現場曾表示，車正變得越來越“聰明”，桐鄉市也要造“聰明的車”。

　　在今年舉辦的世界互聯網大會上，桐鄉市離這一夢想更近了一步。據了解，本屆大會期間，桐鄉市簽下了4個智能網聯汽車、半導體芯片和新材料領域的項目，簽約總金額超百億元。其中，浙江新吉奧控股集團智能網聯房車生產基地項目計劃總投資58億元，主要從事高端旅居房車整車及汽車零部件的研發、生產及銷售。

　　在魏超英看來，無論是招商還是引資，都是創造需求，推動相互理解、建立信任，相互賦能、相依相存的過程。企業與政府都希望長期合作，一同發展壯大。“從招商的視角來看，在國內資源相對集中的商業環境和背景下，企業家非常注重與地方主要決策者之間的交流。企業家可能不一定對每一座城市或市場都非常了解，但他們更注重城市決策主官對企業所屬產業的供應鏈、產業鏈和生態環境的理解和認可。”

　　咖薈正是這樣一種可以直接交流的方式。“烏鎮就像一座橋梁，聯通著企業和政府。”一位參加咖薈的企業高管告訴記者，處于產業鏈不同環節的企業都參加，能夠比較自由地分享看法，還可以同時了解桐鄉市的產業政策優勢。

　　“企業和政府都希望構建起可以相互賦能、相互支持的政商關系。”在魏超英看來，企業和政府都非常務實，關鍵在于雙方能否達成一致意見。科技企業面臨的核心挑戰是產業化和商業化落地能力。由此可見，當地的市場環境和產業環境對吸引企業落地至關重要。很多科技企業的應用場景和端口，都得益于政府部門或國企平臺提供的場景和資源。

　　如何成為下一個“烏鎮”？

　　得益于政策加持和世界互聯網大會帶來的影響力，烏鎮吸引了全球關注的目光。但在多位業內人士看來，烏鎮模式并非不可復制。

　　“對于區域經濟和產業發展而言，每個城市都有不一樣的基因、歷史和產業集聚能力。”在魏超英看來，烏鎮模式不是一個特例。“目前，國內競爭激烈，特別是長三角地區參與競爭的城市有很多。例如，蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市等江浙城市，在經濟基礎、營商環境、產業發展等方面的表現都很好。”

　　仲量聯行華東區戰略顧問部董事俞志英也告訴記者，在具備一定產業基礎、產業生態和人才生態的情況下，符合未來發展趨勢的產業，是各地政府的發展重點，也是推進產業升級轉型和發展新質生產力的重要方向。

　　那么，對于地方政府而言，如何才能成為下一個“烏鎮”？俞志英告訴記者，一方面，地方政府應當放大聯動，橫向延伸；另一方面，應當軟硬分工，識別方向。

　　以新能源產業基礎良好的江蘇省常州市為例，俞志英表示，常州市應當放大聯動。“汽車智能網聯系統很大一部分搭載在新能源汽車上，當地可以以此為依托，研究拓展從新能源化向智能化延伸的方向。”

　　“對于高能級城市和高能級產業板塊而言，可以依托自身的信息互聯網、圖像識別、語音識別或智能芯片等相關產業基礎，以及較好的創新研發氛圍和人才吸引能力，進一步往技術層、大模型、系統解決方案等方向發展。”俞志英進一步表示，對于一些城市而言，產業可能以制造業為主，軟件信息方面的人才基礎較弱，可以考慮繼續向智能家居、可穿戴設備、智能汽車零部件等智能硬件方向升級。

　　在魏超英看來，地方的產業基礎很重要，很多城市在推動產業發展方面會積極引進各行業的頭部企業、“鏈主”企業，以此來驅動更多的上下游企業落地。

　　“一些企業更看重市場準入、人才集聚、上下游產業鏈，以此打造完整的生態圈，而另一些企業則看重政府對營商環境的營建。”魏超英進一步表示，如果能兼顧人才、產業鏈引進，并合理利用資本助力推動，相信更多的地方政府能成功復刻具有“烏鎮影響力”的商業模式。